Il veicolo e la sua manutenzione
Questo capitolo non chiede di fare il meccanico: chiede di capire come è fatto il veicolo abbastanza da riconoscere un difetto prima che diventi un pericolo. I quesiti sono brevi e sembrano ovvi, ma quasi sempre poggiano su una causa da distinguere da un falso indizio o su una condizione taciuta, e basta una parola assoluta per rovesciare la risposta. Il primo articolo parte dall'unico contatto tra veicolo e strada: la forza aderente e ciò che la riduce, la pressione di gonfiaggio e il momento giusto per misurarla, l'usura e l'invecchiamento, gli pneumatici invernali, le catene e i chiodati, fino alla foratura di un tubeless e all'ordine corretto con cui si sostituisce una ruota. Da qui dipende tutto il resto, perché frenata e curva possono usare solo l'aderenza che c'è. Il secondo articolo entra nei comandi. L'impianto frenante trasforma energia cinetica in calore e per questo si affatica; servofreno, ABS e freno di stazionamento hanno compiti diversi che il quiz confonde volentieri. Seguono i sintomi che tradiscono un guasto allo sterzo e al servosterzo, e il ruolo di sospensioni e ammortizzatori nel tenere le ruote a contatto con la strada. Il terzo articolo applica l'aderenza alla guida: perché in curva il veicolo tende a uscire verso l'esterno, che cosa favorisce il ribaltamento e come cambia la situazione sul bagnato. Qui trovano posto anche i veicoli a due ruote, con la manutenzione della catena di trasmissione, l'interruttore di emergenza e il controllo dei livelli sul motociclo. Il quarto articolo riunisce tre argomenti pratici: a cosa serve l'impianto di scarico e dove vale il divieto di manomissione, come si tengono puliti vetri e tergicristallo per non perdere visibilità, e che cosa si fa, e che cosa non si deve fare, quando un veicolo prende fuoco dopo un incidente. L'ordine consigliato segue il percorso della forza: prima lo pneumatico, poi i freni e lo sterzo che la governano, poi la curva in cui si mette alla prova, infine gli accessori e le emergenze. Chi arriva agli ultimi due articoli con aderenza e frenata già chiare riconosce subito le formule che ripetono gli stessi principi.
Pneumatici e aderenza
Come funziona la forza aderente e da cosa dipende, quando e come si controlla la pressione di gonfiaggio, quando uno pneumatico va sostituito, come si comporta un tubeless forato e in che ordine si cambia una ruota senza errori.
Freni, sterzo e sospensioni
Come l'impianto frenante trasforma l'energia cinetica in calore e perché si affatica, cosa fanno servofreno, ABS e freno di stazionamento, quali sintomi tradiscono un guasto allo sterzo e come sospensioni e ammortizzatori tengono le ruote a contatto con la strada.
Stabilità in curva e veicoli a due ruote
Perché in curva il veicolo tende a uscire verso l'esterno, quali fattori favoriscono il ribaltamento, come cambia l'aderenza sul bagnato e come si gestiscono catena, interruttore di emergenza e controllo dei livelli sui motocicli.
Impianto di scarico, vetri e principio d'incendio
Le funzioni dell'impianto di scarico e i divieti di modifica, la pulizia e la cura dei vetri, e i gesti corretti (e quelli sbagliati) davanti a un principio d'incendio dopo un incidente.