Ingombro della carreggiata e trasporti

Aggiornato 2026-09-26

Le domande di questo capitolo hanno un tratto in comune: riguardano veicoli che, per come sono fatti o caricati, occupano o condizionano la strada più degli altri. Il primo articolo parte dal luogo più severo, l'autostrada. Chiarisce chi può entrarci, cosa è vietato in marcia e in corsia per la sosta di emergenza, come si posizionano il segnale mobile triangolare e il giubbotto retroriflettente, e come ci si comporta con un carico caduto o un'avaria. Molte risposte false si smascherano ricordando che quella corsia serve al soccorso, non a una sosta comoda. Il secondo articolo tratta il traino: quale patente serve, cosa dice la carta di circolazione sulla massa rimorchiabile, come funzionano il freno a inerzia e il collegamento, come cambiano frenata, curve e limiti di velocità con il rimorchio, e quando si può trainare un veicolo in avaria. Il terzo passa al contenuto del veicolo: come va sistemato il carico, quanto può sporgere davanti, dietro e di lato, quale pannello lo segnala, quante persone e quali animali si possono trasportare, e come comportarsi dietro un carico instabile. Il quarto articolo cambia punto di vista e guarda alla convivenza tra mezzi molto diversi: perché la massa non garantisce sicurezza a chi sta fuori, cosa non vede il conducente di autocarri e fuoristrada (Suv), come prevedere l'imprudenza di ciclisti e ciclomotoristi e perché i veicoli lenti falsano la stima della velocità. Conviene leggere gli articoli nell'ordine: prima dove e come si circola, poi cosa si traina e cosa si carica, infine i rischi che ne derivano per gli altri.