能耗与环境：省油、减排与降噪
「能耗与环境」这一章把驾驶行为和它对环境的后果连在一起，三篇文章分别对应油耗、排放与废弃物、噪音三个方面。第一篇讲 consumo di carburante（燃油消耗）：速度要稳、加减速要柔，低挡位并不「更省」，车顶行李架、拖挂和多余的重量会增加油耗，开窗和开天窗会加大空气阻力，轮胎气压不足和长时间开着耗电设备同样费油。第二篇讲 gas di scarico（尾气）：污染物从发动机内部燃烧中产生，出烟发黑、喷油嘴故障和催化器老化都会让排放变多，冷车和粗暴的驾驶动作也会多排污；机油、电池、防冻液和报废车各有明确的处置去处，随手丢弃会被处罚，向路上抛物和留下污泥同样属于环境问题。第三篇讲噪音：消声器（marmitta）是降噪的核心部件，为什么不能自己改动发动机和排气，喇叭、原地轰油门、急刹车、弯道打滑、空挂车颠簸和用力关车门又各自怎样增加噪音。三篇彼此独立，可以按自己最弱的一环先读。
降低油耗
这一篇讲清楚考试里关于 consumo di carburante（燃油消耗）的判断逻辑：速度要稳、加减速要柔、车要轻、轮胎气压要够、空调和用电设备要少开、行李放车内而不是车顶。每条规则都附上错误选项的陷阱所在。
尾气排放、废弃物与环境保护
尾气污染主要来自发动机内部燃烧产生的 gas di scarico，出烟发黑、喷油嘴故障、催化器老化都会让排放变多；机油、电池、防冻液和报废车则各有明确的处置去处，随手丢弃会被处罚。
噪音污染
车辆噪音不只来自发动机：消声器（marmitta）损坏、喇叭滥用、急刹车、原地轰油门、轮胎在弯道打滑、空拖车颠簸、用力关车门，全都会增加噪音。本文说明每一种来源为什么成立，以及考试里那些看似能降噪、实则违规或无效的做法错在哪里。