Il sorpasso
Nel quiz il sorpasso si decide quasi sempre su una condizione taciuta: a sinistra o a destra, su quale strada, in quale punto, con quale segnalazione. Il capitolo si legge come una manovra vista da tre lati. Il primo articolo la prende dall'interno: gli accertamenti prima di uscire dalla corsia, l'indicatore di direzione sinistro, la velocità regolata su quella del veicolo da sorpassare, la distanza laterale, il rientro a destra senza tagliare la strada e i doveri di chi viene sorpassato, la cui violazione può costare una quota di responsabilità in caso di incidente. Il secondo articolo guarda ai luoghi. Dossi e curve, incroci non regolati, corsie di accelerazione e decelerazione, passaggi a livello senza barriere, attraversamenti pedonali, striscia continua e scarsa visibilità: sono divieti che valgono anche in assenza di cartelli. Ma l'esame costruisce le risposte errate anche sui falsi divieti, cioè sui casi in cui sorpassare si può, e distinguerli dai veri è metà del lavoro. Il terzo articolo raccoglie ciò che si discosta dalla regola a sinistra: il veicolo che segnala di svoltare a sinistra, tram e filobus col loro salvagente, il semaforo, le differenze in autostrada, il secondo sorpasso, i motocicli e le strade a senso unico, con un occhio ai veri fattori di rischio. Conviene leggerli in ordine, perché le eccezioni hanno senso solo se la regola e i divieti sono già chiari.
Come si esegue un sorpasso
Il sorpasso di norma a sinistra come sequenza di obblighi: accertamenti preliminari, indicatore sinistro, velocità regolata, distanza laterale adeguata e rientro a destra, più i doveri di chi viene sorpassato.
Dove il sorpasso è vietato
I luoghi in cui non si sorpassa anche senza cartelli, da dossi e curve a incroci, passaggi a livello, pedoni e striscia continua, e i falsi divieti su cui si appoggiano le risposte sbagliate.
Sorpasso a destra, in autostrada e altri casi
Le eccezioni ammesse dal codice alla regola della sinistra: veicolo che segnala di svoltare a sinistra, tram e filobus, semaforo. In più la marcia in autostrada e i fattori che rendono davvero pericolosa la manovra.