Segnaletica orizzontale
Il capitolo Segnaletica orizzontale raccoglie tre gruppi di regole che nascono tutte dalle strisce dipinte sull'asfalto, ma rispondono a domande diverse. Il primo articolo segue le linee longitudinali lungo il senso di marcia: la striscia continua non si può mai valicare, nemmeno restando a cavallo, e con essa sono vietati sia il sorpasso sia l'inversione di marcia; la discontinua consente di valicarla per sorpassare, invertire il senso di marcia in sicurezza o svoltare a sinistra, ma solo segnalando per tempo la manovra; la doppia striscia continua che separa i due sensi opposti su una carreggiata a più corsie per senso vieta valico, inversione e svolta a sinistra, senza però vietare in sé il sorpasso di un veicolo lento se questo resta entro la propria corsia. La stessa striscia cambia natura prima di una curva o sul dosso, dove la continua compare per il calo di visibilità e torna discontinua non appena la visuale si libera. Il secondo articolo affronta la segnaletica a terra che non vale da sola ma conferma un obbligo verticale: l'attraversamento pedonale dà sempre la precedenza al pedone senza vietare il transito ai veicoli, la scritta STOP dipinta sulla pavimentazione completa esclusivamente il segnale di FERMARSI E DARE PRECEDENZA e mai il segnale di DARE PRECEDENZA, e i segni presso i passaggi a livello valgono per qualunque tipo di passaggio, con o senza barriere. Il terzo articolo guarda la strada dall'alto: la corsia di emergenza è riservata ai mezzi di soccorso e può essere occupata dagli altri veicoli solo per necessità reale e non oltre tre ore, le corsie di preselezione senza frecce permettono di default il proseguimento diritto da ogni corsia, e le isole di traffico delimitate da strisce bianche oblique vietano transito e sosta a chiunque, senza eccezioni temporanee.
Linee continue, tratteggiate e doppie
La striscia bianca lungo il senso di marcia decide da sola se puoi sorpassare, invertire il senso di marcia o svoltare: continua vieta il valico, discontinua lo permette, doppia continua lo vieta in modo assoluto. La stessa striscia cambia natura secondo il punto della strada — prima di una curva, sul dosso, o dove corre affiancata a una discontinua — e riconoscere quel cambiamento è ciò che distingue una risposta corretta da un FALSO quasi identico.
Attraversamenti, stop e precedenza a terra
Le strisce pedonali, la striscia trasversale con la scritta STOP, i segni vicino ai passaggi a livello e la zona di fermata degli autobus non sono decorazioni: ognuna completa o rafforza un obbligo che di norma nasce da un segnale verticale. Questo articolo spiega cosa impone ciascuna di queste segnaletiche a terra e dove l'esame nasconde la trappola.
Corsie riservate, corsie canalizzate e zebrature
Le corsie di una strada non sono tutte uguali: alcune sono riservate a mezzi specifici, altre canalizzano il traffico in preselezione verso una direzione obbligata, altre ancora — le zebrature — vietano del tutto l'ingresso. Sapere quale regola vale per quale striscia, colore o scritta è ciò che distingue una risposta corretta da un FALSO quasi identico.