第 50 天
意大利驾照词汇 第50天：A.B.S.、freno di stazionamento、ribaltamento
章节: 与安全相关的车辆构造
第 50 天聚焦《与安全相关的车辆构造》章节。优先掌握 A.B.S., freno di stazionamento, ribaltamento，并结合题库原句理解词义和使用场景。
今日学习指南
学习重点: 先朗读题干，再定位关键词，把 VERO/FALSO 判断和具体道路场景连起来记。
记忆提示: 记忆提示：这一组词主要围绕 frenatura、freno。把同章节概念一起记，比单独背词更稳。
A.B.S.
防抱死制动系统
例题
L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici
错误
FALSO。这道题是错误的。ABS防抱死制动系统作用于所有车轮，包括驱动轮和非驱动轮。它的主要功能是防止车轮在紧急制动时抱死，从而保持车辆的转向能力。
freno di stazionamento
驻车制动
例题
Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento
正确
VERO。这是正确的。真空助力刹车（servofreno a depressione）的工作原理是利用发动机进气歧管产生的真空来增强刹车力。当发动机熄火时，真空源消失，刹车助力器就无法提供辅助力量。此时刹车仍然有效，但需要驾驶员用更大的力量踩刹车踏板才能达到同样的制动效果。
ribaltamento
翻车
例题
Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto
正确
VERO。该陈述正确。车辆在弯道侧翻的风险确实会因货物放置过高而增加。这是因为高处的货物会增加车辆的重心，使车辆更容易失去平衡而侧翻。其他增加侧翻风险的因素还包括：轮距较窄（同一轴上两个车轮之间的距离小）、弯道半径小（急弯）、车速过快等。
sovraccarico
超载
例题
Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni
错误
FALSO。超载会增加悬挂部件的负荷，容易导致磨损、损坏或暂时失效，从而影响车辆的抓地力、行驶舒适性和操控安全。因此说超载对悬挂没有影响是错误的。
tenuta di strada
行驶稳定性
例题
Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo
正确
VERO。这是正确的。减震器是车辆安全的重要组成部分，其功能是减少悬挂系统的震动，帮助保持车辆的行驶稳定性。减震器损坏或失效会导致刹车和转弯时出现异常行为。
impianto di scarico
排气系统
例题
L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo
正确
VERO。这是正确的。排气系统（排气管）的主要功能之一是降低车辆运行时产生的噪音。排气系统通过消声器等部件减少发动机废气排出时产生的噪音，使车辆达到法定噪音标准。
frenatura
制动，刹车
例题
Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate
正确
VERO。这是正确的。过度和频繁的刹车会导致制动片过热，从而降低制动效率。
frenatura poco efficiente
制动效率低
例题
Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti
正确
VERO。刹车片（或刹车垫）在长时间或高强度制动时会产生大量热量，温度过高会导致刹车效能下降，出现刹车衰退（fade），甚至失灵。
interruttore di emergenza
紧急开关
例题
Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio
正确
VERO。大多数摩托车在车把上设有紧急停止开关（kill‑switch），用于在紧急情况下迅速切断发动机电路，防止意外起动或在事故后立即熄火。
spazio di frenatura
制动距离
例题
Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura
错误
FALSO。错误。恰恰相反，低附着系数会增加制动距离，而不是减少。附着系数越低，车轮与路面之间的摩擦力越小，车辆需要更长的距离才能完全停下。