第 11 天
意大利驾照词汇 第11天：limite massimo di velocità、regolare la velocità、obbligatorio
章节: 速度限制
第 11 天聚焦《速度限制》章节。优先掌握 limite massimo di velocità, regolare la velocità, obbligatorio，并结合题库原句理解词义和使用场景。
今日学习指南
学习重点: 先朗读题干，再定位关键词，把 VERO/FALSO 判断和具体道路场景连起来记。
记忆提示: 记忆提示：这一组词主要围绕 velocità、limite。把同章节概念一起记，比单独背词更稳。
limite massimo di velocità
最高限速
例题
Il limite massimo di velocità per i ciclomotori è di 45 km/h
正确
VERO。意大利法律规定，排气量不超过50 cc、功率不超过4 kW的轻便摩托车（ciclomotori）最高时速限制为45 km/h。
regolare la velocità
调整车速
例题
E' obbligatorio regolare la velocità nelle curve
正确
VERO。这是正确的。在进入弯道前和通过弯道时，驾驶员有义务调整车速，使其与弯道的曲率、路面状况和能见度相适应，确保车辆不会失控或驶入对向车道。
obbligatorio
强制性的
例题
E' obbligatorio regolare la velocità nelle ore notturne
正确
VERO。这是正确的。夜间行车视线条件差，能见度低，驾驶员可视距离大大缩短，因此必须根据夜间行车条件调整车速，保持安全车速。夜间限速通常比白天更严格，目的是确保有足够的制动距离来应对突发情况。
strade extraurbane principali
主要城际公路
例题
Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 70 km/h per autotreni
正确
VERO。根据意大利法规，挂车卡车（autotreni）在主干郊外道路上最高限速为 70 km/h。
ridurre la velocità
降低车速
例题
E' obbligatorio ridurre la velocità nelle strade in salita
错误
FALSO。该陈述错误。交通法规并没有规定在上坡路段必须降低车速。减速是驾驶员根据实际路况（如坡度、视线、路面状况、载重等）自主决定的驾驶操作，而非法定义务。
strade extraurbane secondarie
城外次要公路
例题
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autotreni
正确
VERO。正确。在二级郊区道路（strade extraurbane secondarie）上，汽车列车（autotreni）的最高限速为70公里/小时。这一限速适用于汽车列车以及牵引拖车或房车的乘用车。
passaggio a livello
铁路道口
例题
I passaggi a livello vanno affrontati a velocità molto elevata per evitare di rimanere bloccati sulla linea ferroviaria
错误
FALSO。这是错误的。通过铁路道口时必须减速慢行，保持高度谨慎。高速通过道口是非常危险的行为，可能导致与道口设施碰撞或无法及时停车。
autostrada
高速公路
例题
Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 90 km/h per i motocicli
错误
FALSO。错误。意大利高速公路对摩托车的最高限速与汽车相同，为130公里/小时（在良好天气条件下）。摩托车在高速公路上的限速不是90公里/小时，90公里/小时是郊区次要道路的限速。
autovettura
轻型汽车
例题
E' obbligatorio ridurre la velocità solo se l'autovettura è scarica
错误
FALSO。减速的义务并不只在车辆空载时才生效。无论车辆是否载客，只要道路标志、天气、交通状况或法律规定要求，都必须降低车速。
centri abitati
居民区
例题
La velocità deve essere moderata fuori dai centri abitati
错误
FALSO。错误。车速的调节应根据多种因素综合判断，包括：道路状况、天气条件、车辆状态、交通状况、驾驶员自身状态等，而不是简单地根据是否在市区内来决定。郊区道路条件可能更好，反而可以保持较高车速；而某些郊区路段可能更危险需要减速。