驾照类别

两轮车驾照是一条按年龄和功率逐级放开的阶梯，每一级都自动包含下面所有级别：A 包含 A1、A2 和 AM，A2 包含 A1 和 AM，A1 包含 AM。判断题里凡是写「A 也可以开 A1、A2、AM 的车」都是 VERO，写反方向（低级驾照包含高级）就是 FALSO。

patente AM 的最低年龄是 14 岁，对应 ciclomotori（轻便摩托）：两轮 ciclomotori 最高时速 45 km/h，燃油发动机排量不超过 50 cm3，电动的功率不超过 4 kW；三轮 ciclomotori 同样是 45 km/h、50 cm3 或 4 kW；另外还有 quadricicli leggeri（轻型四轮车），空车质量不超过 350 kg，功率不超过 6 kW。所以「AM 只能开有电动机的摩托」（motocicli）是 FALSO：AM 对应的是 ciclomotori，不是 motocicli；「AM 可以开 quadricicli non leggeri」同样是 FALSO。考 AM 仍然要通过理论和实操，「成年就免考」是 FALSO。

patente A1 从 16 岁起可以考，可驾驶 motocicli 的条件是三个数同时满足：排量不超过 125 cm3、功率不超过 11 kW、功率重量比不超过 0,1 kW/kg。因此「A1 可以开所有 125 cm3 以内的摩托」是 FALSO——只看排量不够，功率和功率重量比也得符合。A1 也能带乘客，但条件有两个：驾驶人已满 18 岁，并且 carta di circolazione（行驶证）上注明可以载人。未满 18 岁的驾驶人不能载任何乘客，所以「未满 18 岁时可以载乘客，只要乘客已成年」是 FALSO。

patente A2 的最低年龄是 18 岁，摩托车功率不超过 35 kW，功率重量比不超过 0,2 kW/kg，并且不能是由同一型号中功率超过其两倍的版本改出来的（oltre il doppio della potenza massima）。考试常把这句话改成「25 kW」「oltre il triplo」，这两处都是 FALSO。A2 不需要先有 A1，「只有已持 A1 才能考 A2」是 FALSO；A1 也不需要先有 AM，「A1 只能由 AM 持有人考取」同样是 FALSO。

patente A 有两条路。accesso diretto（直接取得）要求满 24 岁；accesso graduale（渐进取得）可以降到 20 岁，前提是已持有 A2 满两年。凡是把 20 岁配上「A1」、把 18 岁配上「A1 满两年」、或者把 24 岁写成「in ogni caso」（无论如何）的选项，都是 FALSO。A2 满两年后不必等到 24 岁，只需另考一次实操，车辆是 600 cm3、功率超过 40 kW 的摩托。驾照不会自动升级：「A1 两年后自动变成 A2，再过两年自动变成 A」是 FALSO。

tricicli a motore（机动三轮车）是三个轮子对称布置、排量超过 50 cm3、最高时速超过 45 km/h 的车，不能无证驾驶。A1 可以开功率不超过 15 kW 的 tricicli；功率超过 15 kW 的 tricicli 则需要 A 驾照并且驾驶人至少 21 岁。所以「A1 可以开超过 15 kW 的三轮车，只要成年」是 FALSO，「A 开超过 15 kW 的三轮车，不论年龄」也是 FALSO，只有「A 加满 21 岁」才是 VERO。A2 同样可以开 tricicli，「A2 不能开任何三轮车」是 FALSO。

B 驾照也能开功率超过 15 kW 的 tricicli，条件同样是满 21 岁，并且只限意大利境内。B1 则只能开 quadricicli non leggeri，不能开所有 tricicli，所以「B1 满 18 岁可以开所有三轮车」是 FALSO；B1 也不包含 A1 的车型，「B1 也能开 A1 能开的车」是 FALSO。

quadricicli（四轮车）的分界线要分清三档：AM 只管 quadricicli leggeri；B1 管 quadricicli non leggeri，即空车质量不超过 400 kg（运货的不超过 550 kg，电动车不含电池质量）、最大功率不超过 15 kW 的车，其中带车把的 quad 也在内；B 驾照则可以开所有类型的 quadricicli a motore。A 驾照能开 quadricicli leggeri，却不能开 quadricicli non leggeri，也就无所谓「不论年龄」，「A 能开 quadricicli non leggeri」是 FALSO。B1 可以从 16 岁起考。

农机方面，macchine agricole 分两档：不超过摩托车质量和外形限制、最高时速 40 km/h、且除驾驶人外不载人的农机，A1、A2、A 都可以开；即使超限（eccezionali）的农机，B 驾照也能开。「A 可以开所有农机」是 FALSO，「B 可以开 macchine agricole，包括 eccezionali」是 VERO。

macchine operatrici（工程作业机械，例如扫雪车、筑路车辆、叉车类）的规则相反：不超限（massa 不超过 3,5 t）的可以用 B 开，eccezionali 的需要更高的驾照（C）。因此「B 可以开 macchine operatrici eccezionali」是 FALSO，「开 macchine operatrici 需要 A」也是 FALSO，「A1 可以开 macchine operatrici non eccezionali」同样是 FALSO。

patente B 的最低年龄是 18 岁。它对应的主体是 autoveicoli（机动车）：载客不超过八人（另加驾驶人），总质量（massa massima autorizzata）不超过 3,5 tonnellate。这里的限制是「乘客不超过八人加驾驶人」，也就是最多九座；所以「B 只能开最多 9 座的乘用车」是 FALSO——它还包括同样质量以内的 autocarri（货车）、应急服务车辆等。反过来，「B 可以开最多 16 座的 autobus」也是 FALSO，「B 可以开 3,5 t 以上到 7,5 t 的 autocarri」同样是 FALSO。

autocaravan（房车）的判断只看质量：不超过 3,5 tonnellate 的可以用 B 开，「B 可以开所有 autocaravan」因为出现「所有」而是 FALSO。这是全章最常见的陷阱模式——把「在某个条件下成立」的规则改成「全部」。

B 驾照向下包含 AM 和 B1，所以「B 也能开 AM、B1 的车」是 VERO。B 与两轮车驾照的关系要小心：B 只能在意大利境内开 A1 的车，摩托车部分只限 125 cm3 以内且不超过 11 kW，并且仅限在意大利；出了国境就不成立。至于 A2、A 的车，B 完全不包含，「B 也能开 A2 和 A 的车」是 FALSO，「B 拿了超过 24 年也能开所有摩托」同样是 FALSO——年龄不会把 B 变成 A。

B 驾照还带有新手期限制：头三年有速度限制（高速公路 100 km/h，城郊主要道路 90 km/h）并且违规扣分翻倍。这个话题的细节属于其它文章，这里只需知道：新手期不等于「禁止开某类车」。

拖挂车的判断永远围绕两个量：rimorchio 本身的质量，和整套车组（complesso）的 massa massima autorizzata。先看 B：拖 rimorchio leggero（质量不超过 750 kg）随时可以，无论车是乘用车还是不超过 3,5 t 的货车；拖 rimorchio non leggero（超过 750 kg）也可以，但整套车组不能超过 3,5 t。因此「B 可以开拖 4.500 kg 车组的乘用车」是 FALSO，「B 可以拖任意质量的挂车，只要车是乘用车」同样是 FALSO。

codice armonizzato 96 是印在 B 驾照上的欧盟代码，把车组的上限从 3,5 t 提到 4.250 kg，仅适用于 rimorchio non leggero。所以「乘用车加 rimorchio non leggero，车组超过 3.500 kg 但不超过 4.250 kg，B 加 96 就够」是 VERO；车组一旦超过 4.250 kg，比如「超过 4.250 kg 但不超过 6.000 kg」，就是 FALSO。代码 96 是欧洲代码，不是只在意大利有效，说「只在意大利」是 FALSO。

代码 96 的用途极窄：它不让你多开任何车型，不能开摩托车（「B 加 96 可以开 35 kW 摩托车」是 FALSO），也不能开 autosnodati（铰接客车）之类的大型车辆。它也不需要先持有 A 驾照：「96 只有已持 A 才能取得」是 FALSO。取得方式是通过一次在指定车辆上的实操，可以和 B 同时考，也可以在拿到 B 之后再考，两种情况都是 VERO。

BE 是真正的上限：牵引车（autoveicolo）质量不超过 3.500 kg，rimorchio 质量不超过 3.500 kg，整套车组超过 4.250 kg 也可以。因此题目里凡是「牵引车 3.500 kg 拖 rimorchio 3.500 kg」的组合都是 VERO，即使车组超过 4.250 kg 也一样；「牵引车 3.500 kg，rimorchio 超过 3.500 kg」是 FALSO；「牵引车 4.000 kg 拖 rimorchio 2.000 kg，BE 足够」也是 FALSO，因为牵引车本身就超过了 3.500 kg，BE 不覆盖，需要更高的驾照。同理，BE 不能开由 minibus 牵引的车组。

BE 向下包含 AM、B1、B 和 B 加代码 96，所以这一条是 VERO；但它不包含 A、C1，「BE 也能开 A、B、C1 的车」是 FALSO。还有一个容易混淆的小题：乘用车拖一辆抛锚的车（有人在车里）并不需要 E 类驾照，因为 B 的质量限制内就能做到。

本章的错误选项几乎都由三类改动制造：一是把年龄、功率、质量的数字换成邻近的值（16 换 18，35 kW 换 25 kW，4.250 换 6.000）；二是把「有条件」改成「所有」「任何」「无论年龄」「in ogni caso」；三是把包含关系反过来（B 包含 A2、A1 包含 B1、BE 包含 A）。看到这三类信号，先怀疑它是 FALSO。

自检可以用这些真实的数值来做：AM 14 岁、A1 16 岁、A2 18 岁、A 24 岁（渐进取得 20 岁），B 18 岁；A1 是 125 cm3、11 kW、0,1 kW/kg；A2 是 35 kW、0,2 kW/kg；三轮车分界是 15 kW 与 21 岁；B 是 3,5 t 与最多八名乘客；拖车分界是 750 kg、3.500 kg、4.250 kg。能把这些数字与驾照级别一一对上，本章 90 多道判断题基本都不会出错。

驾照的有效期、需要随身携带的证件以及扣分暂扣的规则在同章的另外两篇里讲，这里不重复。